Frên bi gelemperî bi du awayan têne: "brake drum" û "frêna dîskê". Ji xeynî çend otomobîlên piçûk ên ku hîn jî frenên daholê bikar tînin (mînak POLO, pergala frena paşîn a Fit), piraniya modelên li sûkê frenên dîskê bikar tînin. Ji ber vê yekê, frena dîskê tenê di vê kaxezê de tê bikar anîn.
Frênên dîskê (bi gelemperî wekî "frenên dîskê" têne zanîn) bi karanîna kaliberan dixebitin ku du pêlên frensê yên ku li ser dîskên frensê yên li ser tekeran digirin kontrol bikin. Bi xişandina frensan, paldan hûr û hûr dibin.
Kûrahiya pêleka frênê ya nû bi gelemperî bi qasî 1,5 cm ye, û her du dawiya pelika frensê bi qasî 3 mm nîşanek bilindkirî ye. Ger qalindahiya pelika frenê bi vê nîşanê re guncan be, divê tavilê were guheztin. Ger di wextê xwe de neyê guheztin, dê dîska frensê bi giranî were qewirandin.
Ji mîlê gerîdeyê, pêdivî ye ku pêlên frensê ne pirsgirêk bin, bi gelemperî ajotina mîlometre heya 60,000-80,000 km tê pêşniyar kirin ku pêlên frensê biguhezînin. Lêbelê, ev mîlyar ne bêkêmasî ye, û adetên ajotinê û jîngehê têkildar e. Hevalê xwe wekî ajokarek tundûtûjî bifikire, hema hema li bajêr tevahiya salê de asê maye, ji ber vê yekê îhtîmala ku girtina pêlên frenê ya pêşwext hebe. Ji dengê metalê yên ne normal ên pêlên frensê mirov dikare were darizandin ku pêlên frena wî li pozîsyona li jêr nîgara sînor hatî kişandin û pêdivî ye ku tavilê were guheztin.
Pergala brake rasterast bi jiyana xwedan ve girêdayî ye, ji ber vê yekê divê ew kêm neyê hesibandin. Ji ber vê yekê gava ku pergala frensê dengê anormal derdixe, divê em bala xwe bidinê.
Sedemên din ên ku bi hêsanî têne paşguh kirin
Ji bilî cil û bergên normal, qûma piçûk di heman demê de dibe sedemê dengê anormal ê frenê. Di ajotina wesayitê de, ji ber dengê anormal ê kêşanê, dê di nîvê plaqe û dîskê de qûmek pir piçûk hebe. Bê guman, ji bo vê yekê xemgîn nebe, tenê birevin û bihêlin ku gewherên piçûk derkevin.
Di heman demê de rewşek taybetî jî heye - heke pelika frena nû baş nexebite, dê dengek ne normal jî derkeve. Pelên frênê yên ku nû hatine guheztin dê hişk bin û piştî 200 kîlometreyan dê çêtir bibin. Hin xwedan dê lez bikin û li ser frensê bişkînin, da ku di bandora firnê de demek kurt bezê bi dest bixin. Lêbelê, ev ê jiyana paşîna frensê kêm bike. Ji bo çavdêrîkirina vê rewşê ji bo demek dirêj birevin, neçin pêlên frensê yên bi zorê yên sûnî.
Di rastiyê de, ji bilî pêlên frensê, gelek sedem ji bo dengê ne normal ê pergala frensê jî hene, wek operasyona sazkirinê, dîska frensê, kalîperên frensê, û sekinandina şasiyê dibe ku bibe sedema dengê anormal, gerîdeya bi giranî baş pêşve diçe. adeta teftîşa lênihêrînê, di pêşerojê de pêşî li zirarê bigire.
Dewreya lênêrînê ya pergala brake
1. Çerxa guheztina pelika brake: bi gelemperî 6W-8W km an jî 3-4 sal.
Wesayîta ku bi xeta sensora frensê ve hatî çêkirin xwedan fonksiyonek alarmê ye, gava ku sînorê kincê bigihîje, amûr dê veguherînê hişyar bike.
2. Jiyana dîska brake ji 3 salan an jî 100,000 kîlometre ye.
Li vir mantrayek kevn heye ku ji we re dibe alîkar ku hûn bîr bînin: Du caran pêlên frenê, û dîsa dîskên frenê biguherînin. Li gorî adetên weya ajotinê ve girêdayî, hûn dikarin lewheyên sê an perçeyan jî biguherînin.
3. Demjimêra guheztina rûnê berfê dê li gorî manuala lênihêrînê be.
Di şert û mercên asayî de 2 sal ango 40 hezar kîlometir divê bê guhertin. Piştî karanîna rûnê berfê ji bo demek dirêj, tas û pistona çermê di pompeya frenê de dê biqelişe, di encamê de tîrêjiya rûnê berfê çêdibe, performansa frenê jî dê kêm bibe. Digel vê yekê, rûnê frensê nisbeten erzan e, ji teserûfa piçûkek drav dûr bisekinin ku bibe sedema windahiyek mezin.
4. Bi rêkûpêk frena destan kontrol bikin.
Wekî mînakek frena desta çopê ya hevbeş bigirin, ji bilî fonksiyona firnê, di heman demê de pêdivî ye ku hesasiyeta frena destan jî were kontrol kirin. Tiştek piçûk fêrî we bikin, di riya davî de ajotina hêdî, frena desta hêdî, hesasiya dest û xala hevbeş hîs bikin. Lêbelê, ev celeb teftîş divê ne pir caran be.
Bi kurtasî, hemî pergal bi ewlehiya jiyanê ve girêdayî ye, 2 sal an 40 hezar kîlometre divê pergala frensê kontrol bikin, nemaze pir caran gerîdeya ajotinê ya bi leza bilind an dûr-dûr biçin, bêtir hewceyê lênihêrîna birêkûpêk heye. Digel teftîşa profesyonel, hin rêbazên xwe-ceribandinê ji bo referansa hevalên gerîdeyê.
Awirek: piraniya paçikên frensê yên dîskê, bi çavê tazî dikarin qalindahiya pelika berfê bişopînin. Dema ku sêyeka stûrahiya orjînal tê dîtin, divê qalindî pir caran were dîtin. Dema ku bi logoyê re paralel be, divê ew tavilê were guheztin.
Du guhdarî bikin: deng guhdarî bikin her weha dikarin dadbar bikin ka pêlava frenê zirav bûye yan na, heke hûn tenê pê li pedalê bikin da ku dengek tûj û hişk "byi Byi" bibihîzin, ku nîşan dide ku qalindahiya pelika frenê hatiye xişandin. ji logoya her du aliyan nizmtir, ber bi logoya her du aliyên dîska frena rasterê ve diçe. Lê heke ew pedala frênê ya nîvê duyemîn ê dengê nenormal be, îhtîmal e ku ew pelika frensê an xebata dîska berfê an sazkirina ku ji ber pirsgirêkê hatî çêkirin be, pêdivî ye ku li firotgehê were kontrol kirin.
Sê gav: gava ku meriv li ser firnê bisekine, dijwar e, lê di heman demê de ku pelika frensê têkçûn winda kiriye, divê vê carê were guheztin, wekî din dê xetera jiyanê hebe.
Testa çar: bê guman, ew dikare bi mînakên şikestandinê jî were darizandin. Bi gelemperî, dûrahiya frenê ya 100 km / h bi qasî 40 metre ye. Dûr çiqas zêdetir be, bandora firnê jî xirabtir dibe. Li ser frenên ku me berê li ser vê yekê axiviye û ez ê dubare nekim.
Dema şandinê: Gulan-23-2022
