Guhertina balatên firênê yên wesayîtan qonaxa herî girîng di lênêrîna otomobîlan de ye. Baltên firênê fonksiyona pedala firênê dixe xeterê û bi ewlehiya rêwîtiyê ve girêdayî ye. Xuyaye ku zirar û guheztina balatên firênê pir girîng e. Dema ku tê dîtin ku balatên firênê kevin bûne û pêdivî bi guheztinê heye, hevalekî pirsî gelo divê çar balatên firênê bi hev re werin guheztin? Bi rastî, di şert û mercên normal de, ne hewce ye ku ew bi hev re werin guhertin.
Asta xişandinê û temenê xizmetê yê balatên frena pêş û paş di gelek rewşan de ji hev cuda ne. Di şert û mercên ajotina normal de, hêza frena balatên frena pêş dê nisbeten mezin be, û asta xişandinê pir caran mezintir e, û temenê xizmetê kurttir e. Bi gelemperî, ew hewce ye ku bi qasî 3-50,000 kîlometreyan were guheztin; wê hingê balatên frena hêza frena kêmtir hildigirin û dikarin dirêjtir werin bikar anîn. Bi gelemperî, 6-100,000 kîlometre hewce ne ku werin guheztin. Dema ku têne veqetandin û guheztin, divê yên koaksiyal bi hev re werin guheztin, da ku hêza frena li her du aliyan jî simetrîk be. Ger balatên frena pêş, paş û çepê heya radeyekê xiş bibin, ew jî dikarin bi hev re werin guheztin.
Pelên firênê bi tena serê xwe nayên guhertin, çêtirîn e ku cotek were guhertin. Ger hemî xilas bibin, çar dikarin ji bo guhertinê werin hesibandin. Her tişt normal e. 2 yên pêşiyê bi hev re têne guhertin, û 2 yên dawîn bi hev re têne vegerandin. Her weha hûn dikarin pêş, paş, çep û rastê bi hev re biguherînin.
Bi gelemperî balatên firêna otomobîlan her 50,000 kîlometre carekê tên guhertin, û pêlavên firênê her 5,000 kîlometre carekê tên kontrolkirin. Ne tenê pêdivî ye ku qalindahiya zêde were kontrolkirin, lê di heman demê de zirara pêlavên firênê jî were kontrolkirin. Asta zirarê li her du aliyan jî yek e? Vegerandin hêsan e? Ger rewşek neasayî bibînin, divê hûn tavilê çareser bikin.
Dema şandinê: Îlon-07-2023
