Wusa dixuye ku pêdivî ye ku plakaya klûbê bibe babetek bi xerckirina zêde. Lê di rastiyê de, pir kes tenê çend salan carekê plakaya kelikê diguherînin,
û dibe ku hin xwediyên otomobîlan tenê piştî ku bêhna şewitîna plakaya klûbê jê hatibe, hewl dane ku plakaya klûbê biguhezînin.
Di rastiyê de, çerxa veguheztina kîta kelikê ne rast e. Ew li ser bingeha mîle û asta kincê pêbawertir eplakaya kilsê.
Ewkits clutchpêdivî ye ku di rewşên jêrîn de bêne guhertin
(1) Her ku hûn kilsê bikar bînin, ew qas bilind e;
(2) Otomobîla we ji hilkişîna çiyan westiyayî ye;
(3) Piştî ku otomobîla we ji bo demekê ajotiye, hûn dikarin bîhna şewitandinê bîhn bikin;
(4) Rêya herî hêsan ev e ku meriv pêla 1-emîn bixe, frena destan bikişîne (an jî gav bavêje) û gerîdeyê dest pê bike. Heger motor naqede, wextê guherandina wê ye.
(5) Di gemara yekem de dest pê bikin, dema ku girêdidin xwe nehevdeng hîs bikin, gerîdeyek hestek hejandina paş û paş heye, pêlê bişkînin, pê bixin, û dema ku kulçê hildiweşin, xwe qermiçî hîs bikin,
pêdivî ye ku dîska kulçê were guheztin.
(6) Her gava ku kelpîç tê hildan, dengê xitimîna metalê tê bihîstin, ku dibe ku ji ber cilê giran beplakaya kilsê.
(7) Nikare bi leza bilind bimeşîne. Dema ku leza 5-emîn di saetê de 100 be, hûn ji nişka ve gavê davêjin jêr. Dema ku lez zêde dibe
diyar e lê lez zêde lez nake, ev tê vê wateyê ku kulma we diqelişe û pêdivî ye ku were guheztin.
Tamîrker an ajokarên bi ezmûn dikarin li gorî cûdahiya hesta ajotina xwe ya rojane dadbar bikin.
Dema şandinê: 31-ê Tîrmeh-2023
